2013/11/10 日曜日

【航空機写真】B787 新千歳復活

Filed under: 写真,日記 — ハイジんブルー @ 15:59:13

10月26日で新千歳のジャンボ機の定期便が終了して27日から787が復活!
ちょうど新千歳に用事があったので撮ってきましたよ~

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS F14 1/200 ISO800 200mm

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F14 1/200 ISO800 200mm

日中は土砂降りでしたが、787が到着するころには夕焼けが綺麗でした。
濡れた滑走路の水が巻き上げられるのが撮れるかと期待してましたが…
うぅ~ん、大分乾いてしまって今ひとつでした。

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS F5.6 1/15 ISO3200 200mm

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F5.6 1/15 ISO3200 200mm

こちらは羽田への戻りの便。息が白くなる寒さでした。
787のエンジンも白い息を吐いてました。

_MG_2278

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F8 1/30 ISO100 200mm ND4

こちらは一週間後の11月3日に撮影。いい感じに流し撮りできました。
それにしても787はびっくりするくらい静かですねぇ。

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS F5.6 1/5 ISO3200 90mm ND4

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F5.6 1/5 ISO3200 90mm ND4

そして、その羽田への戻り。もう日が暮れるのが早いから真っ暗… 熊が出そう…

2013/10/6 日曜日

RAWで撮影してHDR風に現像

Filed under: 写真 — ハイジんブルー @ 22:06:34

夕暮れ時にイイ感じにB777-300がそろったので撮影。

_MG_2890

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F8 1/260 ISO100 100mm ND4

一眼レフのRAWは14bitで記録されているから現像時に色々いじれて楽しい!

上の写真はPhotoshop Elements 12でHDR風に現像したもの。機体の重そうな雰囲気でてません?

2013/9/28 土曜日

【写真】ピカチュウジャンボ見納め

Filed under: 写真 — ハイジんブルー @ 23:11:45

間もなく退役のピカチュウジャンボ(JA8957)。

この日は新千歳-羽田を3往復するようだったので、撮り納めに新千歳に行ってきました。

_MG_2679

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F8 1/160 ISO100 200mm ND4

_MG_2703

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F8 1/100 ISO100 200mm ND4

_MG_3236

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F8 1/200 ISO100 120mm ND4

3往復目までネバろうと思ってましたが、寒すぎて退散…

もう冬物のコートじゃないと無理だな…

ブルブルしながら撮影していたところ、こんなのが来ました。

_MG_4154

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F6.3 1/30 ISO640 200mm

_MG_4169

Canon EOS 50D EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS
F6.3 1/30 ISO640 200mm

Inspiration of JAPAN塗装のJA64AN。

よく見るとコクピット脇に赤い羽根付きでした。

新千歳にも来てたんですね。初見でした。

2010/4/4 日曜日

ロードバイク輪行 byAirDo

Filed under: 日記,自転車 — ハイジんブルー @ 17:02:23

先日、東京へ行った際にロードバイクを飛行機で運びました。

実は、去年の12月1日から国内線の手荷物ルールが変更になり、まだ新しいルールでの輪行についてのブログ等が少ないので書いておきます。

今回は、行き帰り共にAir Doを利用しました。ちなみに、Air Doは手荷物カウンターがANAと共通なのでANAでも同じと思われ。

預けたのは以下の写真の輪行バック。

IMG_1412

オーストリッチ製 『トラベルバック OS-500』を用いました。ロードバイクは前輪と後輪、ペダルを外し、エ ンド金具を取り付けました。

大きさ・重さ

中にはキャリーカート、アタッシュケースに入れたA4ノートPC、着替えなどを詰め込んで重さは20kgオーバー。このケースは新しい手荷物ルールでは大きさはギリギリセーフなのですが、重さは20kgを超えているのでアウト。別途追加料金をとられる覚悟でいましたが、空港の預かりカウンターで測定すると行き(新千歳)は13kg、帰り(羽田)は16kg。どうやら、測定用の台からはみ出るために正しく測定されていないらしく、受付の方も気にしていない様子でした。

手荷物カウンター

手荷物カウンターでは、自転車ですと告げると、まず「壊れても責任はとれませんよ~」という誓約書にサインをすることに。そのあと、立てた状態では飛行機に載せられないため、横積みで載せるので、どの面を上にするかの希望を聞かれました。

他のブログ様などで、自転車の上にさらに荷物を積まれて、自転車が潰れたという話があったので、上に積まれることがあるかと聞いてみましたが、基本的には自転車は一番上に積んでくれると言っていました。

到着時 受け取り

空港によって扱いが違うとのことでしたが、羽田空港(第二ターミナル)・新千歳空港ともにターンテーブルで回ってくるのではなく、係の人が直接持ってきてくれました。羽田では台車、新千歳では女性が二人掛りで運んできてくれました。

まとめ

とまぁ、新しいルールでも特に問題なく輪行可能でした。(と言うよりも自転車は多めに見てくれている気もするが…)預けるのにかかる時間も通常の手荷物とほとんど変わらず。

ちなみに、今回利用したのがボーイング767-300でしたが、以前ANA ボーイング737で新千歳→中部国際空港間で輪行しようとした際に断れたことがあります。事前にANAに電話してみたところ737だと貨物室の大きさの関係で無理で、どうしても必要なら自転車だけ別な便で運ぶため到着先でかなり待つ必要がある上に、別料金をとられるとのことでした。

今はどうかわかりませんが、小さい機体で輪行する際にはあらかじめ飛行機会社に電話して聞いてみると良いかと思います。

おまけ

湘南海岸サイクリングロードを走破してきた際の夕焼け。

IMG_1250

正直、サイクリングロードが砂で埋まっているところが多く、快適なサイクリングとはいえませんでした(^^;)

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